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La "VRAIE" cote des voiliers d'occasion
|
|
Dans un souci de
transparence totale, nous avons souhaité donner une idée précise de la
réalité du marché du bateau d'occasion et des transactions au sein du
réseau. Ce tableau n'a pas pour vocation de se substituer aux nombreuses
"cotes" disponibles sur le web ou la presse spécialisée mais simplement de
donner un aperçu réaliste des transactions acceptées et finalisées après
négociations. |
|
Dans ce tableau, nous ne ferons pas apparaître les
bateaux bradés en raison de leur état non conforme
aux standards |
| |
|
Dernière mise à jour
vendredi, 05. mars 2010 |
|
A |
Prix de
vente convenu à la signature du mandat |
|
B |
Délai de
vente en mois |
|
C |
Prix de
vente final |
|
Les prix sont indiqués commission d'agence
incluse |
|
Valeurs relevées à
partir du 01/01/2010 |
|
Chantier |
Modèle |
Moteur |
Année |
A |
B |
C |
Mediane |
Ecart % |
|
Bavaria |
Bavaria 44 |
55 D |
2002 |
90 000 |
2 |
87 900 |
|
2,3 |
|
Beneteau |
First 24 DL |
HB 9,9 |
1984 |
15 500 |
1 |
15 000 |
|
3,2 |
|
|
Oceanis 311 |
14 D |
2001 |
59 500 |
4 |
55 000 |
|
7,6 |
|
|
Oceanis 351 |
28 D |
1995 |
77 000 |
9 |
66 000 |
|
14,3 |
|
|
Oceanis 351 |
28 D |
1993 |
54 000 |
1 |
51 000 |
58 500 |
5,6 |
|
|
Oceanis 40 |
40 D |
2008 |
119 600 |
1 |
115 000 |
|
3,8 |
|
|
Oceanis 42 CC |
55 D |
2005 |
176 000 |
4 |
170 000 |
|
3,4 |
|
|
Oceanis 44 CC |
80 D |
1995 |
159 000 |
22 |
110 000 |
|
30,8 |
|
Dufour |
Dufour 2800 |
14 D |
1979 |
15 900 |
4 |
14 250 |
|
10,4 |
|
Etap |
Etap 26I |
9 D |
2004 |
52 000 |
18 |
37 000 |
|
28,8 |
|
Jeanneau |
Attalia 32 |
20 D |
1987 |
38 000 |
57 |
23 000 |
|
39,5 |
|
|
Attalia 32 |
27 D |
1983 |
33 000 |
5 |
30 000 |
26 500 |
9,1 |
|
|
Sun Odyssey 37 |
40 D |
2000 |
90 000 |
3 |
88 000 |
|
2,2 |
|
|
Sun Odyssey 40 DS |
50 D |
1999 |
77 000 |
1 |
73 000 |
|
5,2 |
|
Phisa |
Phisa 42 |
2 x 30 D |
2005 |
210 000 |
3 |
210 000 |
|
0,0 |
|
Richard |
Chassiron CF |
28 D |
1974 |
35 000 |
15 |
22 000 |
|
37,1 |
|
Structures |
Pogo 1 |
HB 5 |
1997 |
27 500 |
14 |
19 000 |
|
30,9 |
|
Trapper yachts |
Trapper 500 |
18 D |
1979 |
20 000 |
20 |
10 000 |
|
50,0 |
|
Wauquiez |
Victorian |
13 D |
1968 |
22 000 |
50 |
10 000 |
|
54,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moyenne |
12,3 |
mois |
Ecart moy. |
17,83% |
|
|
|
Valeurs relevées du 15/10/2008
au 31/12/2009. Valeurs antérieures en bas de tableau
|
Chantier |
Modèle |
Moteur |
Année |
A |
B |
C |
Mediane |
Ecart % |
|
Amateur |
Turbo 1100 QR |
41 D |
2005 |
125 000 |
8 |
91 000 |
|
27,2 |
|
Albin |
Fifty 82 |
35 D |
1981 |
19 000 |
1 |
16 000 |
|
15,8 |
|
Aloa |
Aloa 23 |
HB 6 |
1976 |
4 500 |
6 |
2 500 |
|
44,4 |
|
Archambault |
Surprise |
HB 5 |
1992 |
16 000 |
1 |
15 500 |
|
3,1 |
|
Barberis |
Schacchetra |
9 D |
1975 |
4 800 |
6 |
3 500 |
|
27,1 |
|
Bavaria |
Bavaria 32 |
29 D |
2005 |
84 000 |
12 |
75 000 |
|
10,7 |
|
|
Bavaria 36 |
29 D |
2004 |
95 000 |
6 |
90 000 |
|
5,3 |
|
|
Bavaria 36 |
29 D |
2002 |
82 000 |
15 |
65 000 |
77 500 |
20,7 |
|
|
Bavaria 37 |
29 D |
2002 |
85 000 |
19 |
70 000 |
|
17,6 |
|
|
Bavaria 40 |
55 D |
2002 |
115 000 |
7 |
109 000 |
|
5,2 |
|
|
Bavaria 42 |
55 D |
2001 |
108 000 |
6 |
100 000 |
|
7,4 |
|
|
Bavaria 42 Cruiser |
55 D |
2006 |
165 000 |
17 |
121 000 |
|
26,7 |
|
Beneteau |
Baroudeur MKII |
14 D |
1979 |
10 500 |
6 |
6 400 |
|
39,0 |
|
|
Evasion 22 |
17 D |
1983 |
16 000 |
10 |
13 500 |
|
15,6 |
|
|
First 25.7 |
14 D |
2005 |
45 000 |
7 |
41 000 |
|
8,9 |
|
|
First 26 |
9 D |
1985 |
22 000 |
10 |
16 000 |
|
27,3 |
|
|
First 325 |
18 D |
1985 |
35 000 |
4 |
33 500 |
|
4,3 |
|
|
First 35S5 |
29 D |
1992 |
55 000 |
16 |
45 000 |
|
18,2 |
|
|
Oceanis 31 |
21 D |
2006 |
78 000 |
3 |
76 000 |
|
2,6 |
|
|
Océanis 311 |
18 D |
1999 |
60 000 |
7 |
52 000 |
|
13,3 |
|
|
Océanis 323 Clipper |
21 D |
2006 |
80 000 |
14 |
65 000 |
|
18,8 |
|
|
Oceanis 350 |
17 D |
1986 |
52 000 |
6 |
51 000 |
|
1,9 |
|
|
Oceanis 361 |
29 D |
2001 |
69 500 |
3 |
67 000 |
|
3,6 |
|
|
Oceanis 390 |
48 D |
1992 |
69 000 |
9 |
64 000 |
|
7,2 |
|
|
Oceanis 42 CC |
75 D |
2005 |
189 000 |
12 |
180 000 |
|
4,8 |
|
|
Oceanis 473 |
100 D |
2001 |
165 000 |
2 |
155 000 |
|
6,1 |
|
Boudignon |
Cap Nord |
45 D |
1964 |
23 000 |
12 |
15 000 |
|
34,8 |
|
Carter |
Carter 33 |
21 D |
1973 |
34 000 |
17 |
26 500 |
|
22,1 |
|
CN Roussillon |
Feria 32 |
25 D |
1980 |
27 500 |
12 |
12 000 |
|
56,4 |
|
CNSO |
Karate |
20 D |
1980 |
20 000 |
30 |
15 000 |
|
25,0 |
|
Dehler |
Dehler 36 DB |
18 D |
1993 |
66 000 |
6 |
60 000 |
|
9,1 |
|
Dufour |
Dufour 31 |
13 D |
1979 |
29 000 |
12 |
23 000 |
|
20,7 |
|
|
Dufour 34 |
29 D |
2003 |
105 000 |
11 |
83 500 |
|
20,5 |
|
|
Dufour 34 |
18 D |
2003 |
69 000 |
2 |
67 000 |
75 250 |
2,9 |
|
|
Dufour 36 |
29 D |
2002 |
69 000 |
2 |
67 000 |
|
2,9 |
|
|
Dufour 365 |
30 D |
2006 |
85 000 |
2 |
82 000 |
|
3,5 |
|
|
Dufour 4800 |
35 D |
1981 |
39 600 |
8 |
35 000 |
|
11,6 |
|
|
Dufour 4800 Spéc. |
29 D |
1987 |
54 000 |
8 |
44 000 |
|
18,5 |
|
Edel |
Edel 2 |
HB 6 |
1968 |
3 000 |
4 |
2 800 |
|
6,7 |
|
Etap |
Etap 30 |
20 D |
1980 |
31 900 |
6 |
29 000 |
|
9,1 |
|
Fountaine Pajot |
Antigua |
2 x 20 D |
1992 |
110 000 |
5 |
92 000 |
|
16,4 |
|
|
Lavezzi 40 |
2 x 29 D |
2005 |
259 000 |
9 |
230 000 |
|
11,2 |
|
Gibert Marine |
Gib Sea 28 |
10 D |
1980 |
17 000 |
9 |
14 500 |
|
14,7 |
|
|
Gib Sea 28 |
16 D |
1978 |
10 900 |
3 |
10 400 |
12 450 |
4,6 |
|
|
Gib Sea + |
4.5 HB |
1979 |
10 500 |
51 |
8 500 |
|
19,0 |
|
|
Gib Sea 30 DL |
15 D |
1980 |
25 000 |
24 |
18 500 |
|
26,0 |
|
Go Catamaran |
Aventura 36 |
2 x 21 D |
2006 |
178 000 |
12 |
130 000 |
|
27,0 |
|
Hanse |
Hanse 370 |
29 D |
2007 |
118 000 |
1 |
107 000 |
|
9,3 |
|
Hunter |
Hunter 356 |
30 D |
2003 |
94 500 |
8 |
89 000 |
|
5,8 |
|
|
Hunter 460 |
75 D |
2000 |
165 000 |
8 |
150 000 |
|
9,1 |
|
J Boats |
J 92 |
9 D |
1996 |
47 000 |
9 |
42 000 |
|
10,6 |
|
Jeanneau |
Brio |
HB 6 |
1980 |
5 900 |
6 |
4 500 |
|
23,7 |
|
|
Esapce 1100 |
60 D |
1986 |
79 900 |
8 |
79 000 |
|
1,1 |
|
|
Espace 1100 DL |
50 D |
1988 |
78 000 |
9 |
67 000 |
|
14,1 |
|
|
Fantasia |
10 D |
1981 |
19 900 |
8 |
18 000 |
|
9,5 |
|
|
Melody |
18 D |
1978 |
25 000 |
4 |
19 000 |
|
24,0 |
|
|
Sangria |
9.9 HB |
1977 |
11 000 |
8 |
7 500 |
|
31,8 |
|
|
Sun Fast 32 I |
19 D |
2003 |
69 000 |
9 |
60 000 |
|
13,0 |
|
|
Sun Odyssey 36 I |
29 D |
2007 |
125 000 |
7 |
100 000 |
|
20,0 |
|
|
Sun Odyssey 42.1 |
60 D |
1993 |
89 000 |
16 |
75 000 |
|
15,7 |
|
|
Sun Odyssey 49 |
75 CV |
2004 |
195 000 |
5 |
170 000 |
|
12,8 |
|
|
Sun Odyssey 49 |
100 D |
2007 |
278 000 |
1 |
250 000 |
|
10,1 |
|
Kelt |
Kelt 6,20 |
6 HB |
1986 |
6 000 |
8 |
4 600 |
|
23,3 |
|
|
Kelt 29 DI |
18 D |
1987 |
36 000 |
2 |
32 500 |
|
9,7 |
|
Kirie |
Feeling 1040 |
28 D |
1987 |
56 000 |
12 |
45 000 |
|
19,6 |
|
|
Feeling 1090 |
28 D |
1987 |
45 000 |
1 |
35 500 |
|
21,1 |
|
|
Feeling 1090 |
28 D |
1988 |
58 000 |
7 |
49 000 |
42 250 |
15,5 |
|
|
Feeling 326 |
15 D |
1989 |
39 800 |
8 |
32 000 |
|
19,6 |
|
|
Feeling 346 |
27 D |
1992 |
54 900 |
8 |
50 000 |
|
8,9 |
|
Leguen Hémidy |
Brise de mer |
50 D |
1981 |
77 000 |
10 |
65 000 |
|
15,6 |
|
SMAP |
Trident 80 |
14 D |
1980 |
15 500 |
3 |
15 000 |
|
3,2 |
|
Schacchetra |
Schacchetra 7,90 |
8 D |
1975 |
5 500 |
6 |
3 500 |
|
36,4 |
|
Tivent |
ROC 129 |
43 D |
1972 |
50 000 |
4 |
35 000 |
|
30,0 |
|
Ultramar |
Orque 70 |
9 D |
1981 |
9 900 |
1 |
7 700 |
|
22,2 |
|
Van De Stadt |
Trintella 3 |
50 D |
1976 |
40 000 |
12 |
16 000 |
|
60,0 |
|
X Yachts |
X 102 |
14 D |
1983 |
28 000 |
3 |
25 000 |
|
10,7 |
|
Yachting France |
Jouet 32 |
11 D |
1976 |
19 000 |
6 |
15 000 |
|
21,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Moyenne |
8,53 |
mois |
Ecart moy. |
16,40% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Valeurs antérieures au 15 octobre 2008 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chantier |
Modèle |
Moteur |
Année |
A |
B |
C |
Mediane |
Ecart % |
|
Aloa |
Aloa 29 |
22 D |
1978 |
21 000 |
3 |
20 000 |
|
4,8 |
|
Alubat |
OVNI 36 |
40 D |
1994 |
149 000 |
9 |
140 000 |
|
6,0 |
|
|
OVNI 43 |
50 D |
2000 |
239 000 |
2 |
220 000 |
|
7,9 |
|
|
OVNI 43 |
1 X D |
1994 |
165 000 |
1 |
165 000 |
192 500 |
0,0 |
|
Amel |
Sharki |
40 D |
1983 |
80 000 |
3 |
75 000 |
|
6,3 |
|
|
Sharki |
1 x D |
1987 |
125 000 |
10 |
125 000 |
102 500 |
0,0 |
|
Barral Fonsorbes |
Ketch Aurique |
35 D |
2002 |
100 000 |
10 |
80 000 |
|
20,0 |
|
Bavaria |
Bavaria 30 |
1 x D |
2006 |
62 000 |
6 |
58 000 |
|
6,5 |
|
|
Bavaria 30 |
1 x D |
2006 |
69 000 |
7 |
62 000 |
60 000 |
10,1 |
|
|
Bavaria 32 |
1 x D |
2003 |
69 000 |
8 |
64 000 |
|
7,2 |
|
|
Bavaria 34 |
29 D |
2001 |
85 000 |
3 |
82 000 |
|
3,5 |
|
|
Bavaria 35 Match |
19 D |
2004 |
104 000 |
15 |
80 000 |
|
23,1 |
|
|
Bavaria 36 |
28 D |
2004 |
85 000 |
1 |
78 000 |
|
8,2 |
|
|
Bavaria 36 |
28 D |
2004 |
97 000 |
3 |
85 000 |
81 500 |
12,4 |
|
|
Bavaria 37 |
D |
2001 |
85 000 |
3 |
85 000 |
|
0,0 |
|
|
Bavaria 38 |
1 x D |
2003 |
84 000 |
4 |
83 000 |
|
1,2 |
|
|
Bavaria 390 Lag, |
43 D |
1992 |
90 000 |
10 |
85 000 |
|
5,6 |
|
|
Bavaria 42 |
55 D |
2004 |
145 000 |
2 |
145 000 |
|
0,0 |
|
|
Bavaria 42 |
55 D |
2005 |
139 000 |
1 |
137 000 |
141 000 |
1,4 |
|
|
Bavaria 44 |
50 D |
2001 |
140 000 |
4 |
112 000 |
|
20,0 |
|
|
Bavaria 44 |
55 D |
2004 |
160 000 |
7 |
158 000 |
127 000 |
1,3 |
|
|
Bavaria 44 |
50 D |
2001 |
120 000 |
7 |
111 000 |
|
7,5 |
|
Beneteau |
Escapade |
20 D |
1978 |
12 000 |
1 |
10 000 |
|
16,7 |
|
|
Evasion 25 |
14 D |
1981 |
21 000 |
9 |
17 000 |
|
19,0 |
|
|
Evasion 25 |
21 D |
1981 |
17 000 |
6 |
17 000 |
17 300 |
0,0 |
|
|
Evasion 25 |
28 D |
1981 |
22 000 |
6 |
18 000 |
|
18,2 |
|
|
Evasion 28 |
25 D |
1981 |
23 000 |
2 |
22 000 |
|
4,3 |
|
|
Evasion 32 |
35 D |
1978 |
29 000 |
6 |
25 000 |
|
13,8 |
|
|
Evasion 37 DL |
1 x D |
1981 |
72 000 |
2 |
72 000 |
|
0,0 |
|
|
First 211 |
HB 6 CV |
2000 |
18 500 |
5 |
17 500 |
|
5,4 |
|
|
First 211 |
HB 6 CV |
2003 |
21 500 |
8 |
20 000 |
18 750 |
7,0 |
|
|
First 22 |
HB 6 CV |
1978 |
8 900 |
2 |
8 000 |
|
10,1 |
|
|
First 24 DL |
HB |
1984 |
13 000 |
5 |
12 000 |
|
7,7 |
|
|
Figaro 1 |
9 D |
1992 |
33 000 |
2 |
30 000 |
|
9,1 |
|
|
First 260 Spirit |
9 D |
2000 |
35 000 |
5 |
27 777 |
|
20,6 |
|
|
First Class 8 |
HB |
1989 |
15 000 |
6 |
11 000 |
|
26,7 |
|
|
First 27.7 |
18 D |
2004 |
56 000 |
11 |
50 000 |
|
10,7 |
|
|
First 285 |
18 D |
1990 |
42 000 |
10 |
39 000 |
|
7,1 |
|
|
First 29 |
18 D |
1980 |
30 000 |
9 |
27 000 |
|
| |